【新春走基层】铁路连结员——“穿针引线”保安全

　　□  记者  张梦茜  齐丽格尔  王真子

　　1月24日9时，记者在阿拉山口铁路站区准轨Ⅱ场2道见到了尼玛扎西，他是阿拉山口站运转车间铁路连结员，迎着寒风，徒手扒着车梯，眼睛看着前方，在列车前端领车。

　　“我们相当于列车的‘眼睛’，在进行推进作业时，必须保持精神高度集中，观察列车前方线路，不间断地确认道岔及信号指示，保证绝对安全。”尼玛扎西说。

　　1999年出生的藏族小伙尼玛扎西，在2021年10月离开了家乡青海省海南藏族自治州贵德县，像多数人一样，他怀揣着对铁路事业的热情，考入中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司，成为阿拉山口站运转车间连结员。

　　阿拉山口的寒风夹杂着雪花，尽管尼玛扎西穿戴“全副武装”，却抵不住寒风的袭击，一趟作业下来，浑身冻透是常有的事。据尼玛扎西粗略计算，为保证列车安全，他一天要在户外工作10小时。

　　11时，尼玛扎西对到站列车进行检查，每到一个车厢连接处，他都进行“手指口呼”确认，每个环节都细致规范。

　　“连结员的作业涉及列车行驶过程中的安全，我必须检查列车每节车厢连接状态，确保行驶中不出现脱节现象，不能有丝毫懈怠，犹如‘穿针引线’，使命光荣。”尼玛扎西坚定地说。

　　12时，在检查完毕后，尼玛扎西便前往准换23线换装库，进行下一班组列车的推进作业。在这个高度23米、长度超800米的换装库中，列车里整齐排列着集装箱。只见尼玛扎西手持记录仪，从换装库的一头开始，依次检查每节集装箱与列车的衔接，以防其脱落。在换装库中，尼玛扎西花了近半个小时的检查，随后才进入下一步的列车推进作业。

　　在尼玛扎西的作业过程中，记者还见到了他与同事间的默契配合，他们一同将所检查的列车准确无误地连接起来。

　　“阿拉山口的天气变化多端，给我们的工作带来很大挑战，每次遇到困难，大家都会相互帮助，彼此支持。”尼玛扎西的同事郑帅说。

　　临近新春，阿拉山口铁路口岸一派繁忙景象，尼玛扎西也在此坚守自己的岗位，为中欧班列保驾护航。

　　回顾过去一年的工作，尼玛扎西说：“去年于我来说是极具挑战的一年，我遇到过极端天气、繁忙的作业和各种突发状况。在此过程中，我也获得了成长，在专业技能上有很大提升，与团队合作上也更加默契。新的一年，我将为中欧班列的发展贡献更多力量。”