全力护航 顺畅通关

　　□  记者  靳婷婷

　　“您好！请出示您的证件。”5日11时，记者在阿拉山口出入境边防检查站公路口岸货运执勤点看到，执勤三队教导员黄传升正熟练运用俄语与哈萨克斯坦入境的货运车驾驶员交谈。黄传升告诉记者，今年以来，执勤班组日均查验出入境车辆460辆次，单日最高峰达到583辆次，在高峰期时，工作时长从12小时延长至14小时。

　　阿拉山口口岸是国家一类陆路口岸，与哈萨克斯坦相邻，作为中国与中亚、欧洲的连接点，这里几乎每天都有车辆往返于中哈两国。为保证车辆通关顺畅，公路口岸执行“7*12”通关机制，民警的勤务模式也调整为轮换执勤模式。

　　“我们每个点位执勤的周期是15天，分别在公路口岸、铁路准轨和铁路宽轨现场进行执勤，最后再回到边防检查站工作15天，一个周期下来大约两个月。”黄传升说。

　　数据显示，截至7月底，阿拉山口公路口岸出入境旅客2.1万人次，车辆6.5万辆次，比去年同期均增长两倍。口岸通行“大繁荣”数据的背后，正是执勤民警们辛苦付出的佐证。

　　忙碌的不止公路口岸，在宽轨执勤点，也停满了出入境列车，尽管烈日当头，执勤民警仍全天候在户外进行查验。

　　今年26岁的四川小伙儿杨武已工作6年，每天对列车车体、车底以及列车员行李物品进行安全检查，就是他的日常工作。“不论什么时间，只要有列车到达，我们就会第一时间前去查验。”杨武说。

　　7月以来，阿拉山口高温天气居多，有时午间最高温度达到40℃，这对执勤民警的体力和耐力都是极大的考验。“车道比较窄，爬上爬下一不小心胳膊就被烫伤，手套有时也会烫坏。”杨武告诉记者，为了应对高温天气，这里常备藿香正气水等防暑解暑物品，有时他一天能喝三瓶。

　　杨武在铁路的准轨和宽轨执勤点已连续工作一个月，平均每天检查20多列列车，检查一列大约徒步一公里，看到一列列钢铁长龙顺利发车，他心里既踏实又有成就感。“累和枯燥是肯定的，但责任在肩，我必须查验好每一趟列车，确保出入境列车安全、可靠。”杨武说。

　　截至目前，铁路口岸累计通行货运列车1.2万余列次，通行中欧（中亚）班列超4500列。随着共建“一带一路”倡议的深入推进和国际货运业务的蓬勃发展，阿拉山口出入境边防检查站的民警将继续坚守国门，全力护航班列高效通行。