高位推动实施“阿拉山口—多斯特克”跨境铁路宽准轨复线项目

　　本报乌鲁木齐讯  （记者赵震东）  在自治区十四届人大二次会议期间，王贵驷代表建议，高位推动实施“阿拉山口—多斯特克”跨境铁路宽准轨复线项目。

　　随着国家“一带一路”建设的深入推进，我国与沿线国家特别是欧盟等发达经济体的经贸发展迅速攀升，途经阿拉山口口岸出口的货物已由钢材、机械设备、电子产品、整车及零部件等大宗货物为主，扩大到与欧洲国家生产生活密切关联的线上跨境电商产品，物流需求十分旺盛、前景十分广阔。

　　王贵驷代表说，在国家和自治区关怀推动下，2023年11月底，博州“精河—阿拉山口”铁路复线提升改造项目贯通运营，线路自兰新铁路精河站起，途经精河县、博乐市、阿拉山口市，接入国家一类口岸站阿拉山口站，全长70公里，设计时速120公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。此外，还将在阿拉山口站集装箱换装区新建3万余平方米的货物换装场，提升换装能力，新建综合查验T场，进一步提升过货效率。项目全部建成后，阿拉山口铁路口岸货物运力将由现在2000万吨提升到4000万吨，可从根本上解决长期以来兰新线“精河—阿拉山口”段单线运能不足的问题。

　　据悉，哈萨克斯坦已于2022年11月17日启动“多斯特克—莫因特”铁路复线项目。随着“精河—阿拉山口”铁路复线、“多斯特克—莫因特”铁路复线开工建设，国内国外两个复线之间仅剩“阿拉山口-多斯特克”铁路段为宽准轨单线。届时，国内国外复线运能的倍增，必将导致阿拉山口口岸至多斯特克口岸铁路出入境列车拥堵、进出口货物积压问题更加严峻，进而制约新亚欧大陆桥、中欧班列等效能提升。

　　为此，王贵驷代表建议，由自治区层面高位推动国家相关部委与哈方商洽，推动实施“阿拉山口—多斯特克”跨境铁路宽准轨复线项目，进一步提高新欧亚大陆桥通道运输能力，更好服务支撑向西开放的桥头堡和丝绸之路经济带核心区建设、促进中欧班列提质增效、助力“一带一路”高质量发展。