【“十五五”开好局起好步】精河国际公铁联运综合物流园全面提升物流运行效率

　　本报精河讯  （记者赛永杰  通讯员张健霆）  连日来，精河国际公铁联运综合物流园内一派繁忙景象，车辆往来穿梭、机械轰鸣作业，货场运转高效有序。火热的生产场景，生动彰显着这座物流枢纽“东联西出、西引东来”的强劲活力，为丝绸之路经济带核心区建设注入源源不断的物流动能。

　　3月17日，安阜铁路专用线危险品装卸区内，集装箱整齐码放，工作人员严格按照安全规范开展作业，逐一核对货物信息、检查装卸流程，确保每一批货物都能安全、高效转运。

　　作为园区核心物流配套设施，安阜铁路专用线危险品装卸线全长1659米，园区同步配套建设了专业集装箱场地及危化品仓储设施。该装卸线承担危险品的专业化、规范化装卸作业任务，为区域化工产业发展提供关键物流支撑。

　　“目前，我们负责的线路每周稳定开行5列班列，年初发送量达20万吨。”新疆晶化区国际商贸有限责任公司危险品装卸区值班员张惠说。

　　据悉，该园区危化品仓储基地于今年1月正式投入运营，实现了进口危化品通过公路直接运抵精河县进行海关查验，大幅提升通关效率和物流便利性。

　　与此同时，园区汽车公铁联运换装区域同样繁忙有序。一列列满载国产汽车的货运专列缓缓驶入安阜铁路专用线，工作人员迅速开展车辆检验核对、卸载、换装转运等工作。

　　新疆晶化区国际商贸有限责任公司场站部副经理师彬说：“我们主要开展国产汽车公铁联运换装业务，截至目前累计完成7000余辆汽车的换装发运，有效打通了国产汽车出口的物流通道。”

　　精河国际公铁联运综合物流园依托“东联西出、西引东来”的区位优势，借力安阜铁路专用线的运力优势，已成为连接我国内陆与中亚、欧洲的重要物流枢纽。园区深耕汽车公铁联运换装业务，充分发挥铁路长距离运输成本低、运量大和公路末端配送灵活便捷的多重优势，成功构建起“铁路集结、园区换装、公路出境”的无缝衔接现代化物流体系，大幅提升了货物运输效能。

　　师彬说：“2025年，我们完成3.4万辆国产汽车的换装出口服务，均为中亚市场需求量较大的热门车型。今年，计划完成4万辆国产汽车换装出口服务，持续扩大国产汽车在中亚市场的影响力。”

　　作为丝绸之路经济带核心区的重要物流枢纽，精河国际公铁联运综合物流园立足得天独厚的区位优势，持续完善仓储、换装、运输、集散等一体化物流配套设施，不断优化多式联运组织模式，全面提升物流运行效率与综合服务水平。园区始终坚持专业化、集约化、现代化发展方向，着力打造高效畅通、安全可靠、功能完备的现代化综合物流服务体系，目前已逐步成为集流通、加工、多式联运、保税通关、跨境电商以及大宗商品交易等功能于一体的现代物流产业集散地，为区域经济发展注入强劲动力。

　　精河工业园区党工委委员、管委会副主任李杰说：“我们将进一步完善仓储、换装等核心配套设施，推动物流基础设施智能化、标准化升级，不断夯实园区发展根基；深化多式联运融合发展，优化公铁联运组织流程，加强与周边口岸、物流园区的联动协作，拓宽物流通道，提升货物集散和中转效能；坚持专业化发展方向，聚焦特色产业物流需求，完善配套服务功能，培育多元化物流业态，全力将园区打造成为辐射周边、联通内外的现代化综合物流枢纽，为丝绸之路经济带核心区建设和地方经济高质量发展提供更强有力的物流支撑。”