【口岸强州 踔厉奋发】在办公室“开火车”

　　□  记者  齐丽格尔  通讯员郑鑫  

　　迪丽尼尕尔·迪力夏提  赵越

　　8月6日，阿拉山口站综合行车室大屏上，一列列中欧班列实时轨迹如流动的光带，在亚欧大陆版图上交织成网。调度员忙碌而有序地点击鼠标。不远处的换装库内，桥式起重机的吊具依次伸向一个个集装箱，完成从哈萨克斯坦宽轨到中国准轨的换装工作。

　　“我们通过‘95306铁路数字口岸系统’，实现票据电子化流转和作业流程并联化。”阿拉山口站货装车间货装值班员赵玉婷介绍，过去出口票据审核需要40分钟，如今通过系统自动校验，20分钟内即可完成。更关键的是，系统能实时监测列车位置、货物状态和换装进度，调度员在办公室就能完成从接车、换装到发车的全链条管控。

　　在阿拉山口铁路综合查验场，封闭式廊桥与无人机组成的“人机协同”查验体系，彻底改变了传统查验模式。当一列满载铁矿砂及其精矿的班列驶入时，无人机立即升空进行全景扫描，利用高清摄像头完成货物核验。

　　“过去人工攀爬车体查验需要25分钟，现在15分钟就能完成整列检查。”阿拉山口出入境边防检查站执勤一队民警黄嘉骏说，查验效率提升40%的背后，是“查验环节前置”与数字化工具的深度融合。

　　此外，海关部门深入推行智慧监管，实施“智慧铁路口岸+属地快速通关”模式，简化报关单随附单证，构建优先编组、快速验放的便捷通道，推进部门合作机制化、作业流程集约化、信息交互数字化、设施设备智能化。“目前，阿拉山口口岸进口货物通行时间、出口货物属地作业时间分别压缩70%、80%，压减了中欧（中亚）班列企业作业成本。”阿拉山口海关综合业务一科四级主办石钰涵说。

　　在阿拉山口站安全生产指挥中心，主任调度员马宁轻点屏幕，察看整列班列的货物清单、换装进度和预计发车时间。这种“物流一单制”的实现，得益于海关、铁路、边检等部门的数据互通。“我们与哈方铁路建立了分层对话机制，实时掌握双方车辆、货物、设备动态，根据站场线路、货区货位情况，制定合理的生产计划。”阿拉山口站运转车间主任闫华鹏说。

　　物流效率的提升直接转化为企业的经济效益。新疆丝路盛达国际货运代理有限公司副总经理达拉表示，通关时间缩短使企业单车运输成本降低15%，前7个月，公司业务量同比增长35%。

　　站在综合查验场的观景平台上，一列列满载“中国制造”的班列呼啸而过，阿拉山口正以“数据跑”代替“车轮跑”，在亚欧大陆架起永不落幕的“数字丝绸之路”。