通车进入倒计时 G577线精伊公路工程“进度条”加载至95%

　　本报精河讯  （记者赛永杰  通讯员张健霆）  8日，在中铁建工G577线精伊公路SG-1标段新龙口特大桥施工现场，机器声轰鸣，百余名施工人员抓紧施工，全力推进项目建设。

　　据了解，新龙口特大桥是新疆连续跨度最长的公路桥梁。

　　中铁建工集团有限公司G577项目SG-1标段技术员汪龙周说：“目前，新龙口特大桥箱梁已全部架设完毕，桥面系施工已完成80%，桥面系作业人员97人，机械设备罐车配备8辆，吊车配备、杂物磨光机2辆。”

　　SG-1标段长25.309公里，与G30连霍高速公路衔接，涵盖路基、桥涵、房建及相关附属工程的全部施工任务。其中，新龙口特大桥全长5596.5米，作为G577线精伊公路最长桥梁，桥址沿阿卡尓河沟谷布设，沿线跨越阿卡尔水电站水坝、暗渠等区域，容易遭受崩坡积体、泥石流、危岩等不良地质影响。此外，由于该桥地处风口，常年5级以上大风频繁且有效施工周期短，桥下结构和预制箱梁施工难度高、安全风险高、质量控制难。

　　SG-1标段项目书记李树林说：“为攻克重重难关，我们项目部深入研究设计重难点，克服自然环境恶劣等不利因素，在设计过程中多次探讨研究，优化设计方案，施工期间密切关注现场情况， 针对施工现场突发状况，迅速制定并实施处理措施和解决方案，为施工安全和进度筑牢坚实保障。”

　　据悉，G577线精河至伊宁县公路工程项目总投资112亿元，全长92.545公里，按双向四车道一级公路标准修建，设计时速100公里/小时，路基宽度26米，起点位于精河县沙山子西南侧与连霍高速公路（G30）相接，终点在尼勒克县苏布台乡南侧，接一级公路G578线，也是我州通往南疆的重要通道。

　　李树林说：“目前，正在架设剩余应急车道的箱梁，桥面系施工也在紧张进行中，服务区主体已经完成，已进入内部装修阶段，工程总进度达95%，争取早日完成施工任务，早日实现通车。”